va chez batterie expert.... ils ont des alternateur de GM auto-exité... donc un seul fils a branché et c'Est tout réglé.... Ray peut te donner le numero ou racherge ça ici...

bon bon bon .. une petite Up date !! Mon chum de gars machiniste ma fait mes coils spacer (2.5 pouces) Très bien fait !!! Pour la modique somme de 110$ sa va etre très solide .. Voila quelque photo .. Je devrais avoir mes 31 pouces aussi lundi !!







J'ai aussi défait l'interieur gratter l'antirouille et enlever l'isolant détrempé !! Pas pire pour un 92 .. aujourd'hui j'ai rencontré un gars qui ma parler de mon niva .. Aparament cétais une vielle bonne femme qui l'avait pour allé a sa job (10 km de chez eux ) et thats it !! Et toujours traité a chaque année .. Bien content .. en passant .. Aucune visse de jammer en dessou .. Toute c'est déviser a merveille





Voila ... Ce qui me reste a faire, poser les cardens( les rubber était troué) Rimer mes beau 31 '' et commencer la carrosserie .. que du plaisir !!

oh et j'ai oubliyer !! 4 shock rancho la semaine prochaine !! devrais commencer a avoir quelque chose de pas pire la !!

Super!!

On voit clairement la différence avec un traitement antirouille annuel!!

bonne chance

oui monsieur... c'est des beaux spacer ça!!!!!

belle jobe!!!!!!!!

tu aurais ris ... a la fin le truck levait il a fallu que mon pere s'assise dessu Tout que du plaisir !! Mais j'ai regardé et sa travail pariel .. un peu plus dur mais sa travail pareil alors rien va trop forcé !!

Oh et j'ai une question pour vous ... J'ai auter un cardens d'un bors (droite) mais j'ai juste laisser le bou du cardens sur le hub pour pas que le bering se brise.. .cétais juste pour le tasser ... c'est tu normal qu'il voulait pas reculer ou avencé en en enlevant juste un ? Il a fallu que je barre le transfer case pour le tasser ...

oui..... c'est un all whell drive lorsque le t-case n'est pas barré.... LA roues la plus facile a toute la force!!!!

ok c'est pour sa que quand j'ai lacher la clutch un peu trop vite sa commencé a virrer de tsour C'est tellment puissant un niva !!

et que pensé vous des spacer de roue 1'' 1/12 pour avoir lpus de ''offset'' pensez vous que ca serais solide ? y na qui mettre sa mais je sais pas si ca tough

tu as besoin de 1.5 pouces pour mettre du 31!

tien, sa faisait un petit bout que j'avais pas poster de photo .. sa la pas beaucoup avencé coter carrosserie . J'ai mit des mud terrain 31 dessu .. sa fait la job. J'ai aussi ajuster le camper des roue avant .. je sais pas ci la coupe d'ailes va etre nécessaire. je suis entrain de réparer les portes mettre sa en primer pour que sa soit pret a peinturer ... sa devrais etre fini d'ici la fin de semaine . Mon pere a embarqué avec moi pour le faire donc sa va avencé plus vite .. d'ici deux semaine il devrait etre tout en primer. Faut aussi que je rallonge mes supports de differenciel arriere ... Mais la bombone pour la soudeuse est vide !! donc ...

je voulais voir ci sa flexais un niva ...

wow!!!!!! maudit que c'est du beau pneu les mud de bf!!!!!!

je serais bien surpris si tu n'as pas besoin de découpe d'ailes..... si tu en n'as pas besoin, tu as une suspension raide en titi!!!!!

wow! ces ces un beau lada que tu te fais

steph je comprends pas ce que tu voulais dire .. mais oui .. en avant .. c'est raide !! mais la table est écraser sur le petit bidule de rubber .. Peut-etre en le coupant ....

C'est aussi très beau un niva pas de portes,

ray

Comme celle de la photo de KILLERBEACH BOY...

ouin, je m'étais trompé de mots... tu pouvais bien ne pas comprendre Jim!!!!! j'ai corrigé...... oui, tu dois couper le stopper en caoutchou d'un bon 2-3 pouces

quand vas-tu le baptiser (lui donner un nom)... ?

J'avais pensé a linda ... Par ce que sa resemblais a lada et tout mes chums de gars l'apellais Linda mobile .. Mais je sais pas .. Je veux qu'elle fasse ses preves avant de la baptiser dans un trou de bouette biensur