Silentieux sectionné

La petite fumée

Ca faisait déjà quelques semaines que j'avais une petite fuite à l'échappement,

et voici ce qui m'est arrivé.

n'ayez crainte,,, un petit tour chez le prince, et bingo, échappement neuf, de fond en comble,

fini les patch chez m. muffler.

ray

_________________
Le ski,,,, stie.

godin

en plus ce type de catalyseur est plus résistant aux impacte
cause moins de restriction
et est plus petit donc moins acrochan en dessous du Niva

_________________
Let's go on NIVA

**Slayer-X301**

est-ce que le résonateur est inclus la dedans?

_________________
Rappelez-vous que c'est facile d'être heureux dans la vie, il suffit juste d'avoir une Lada Niva

godin

il n'y a pas de résonateur sur les Niva seulement le catalyseur le le muffler non?

_________________
Let's go on NIVA

La petite fumée

Slayer,

il y a trois éléments du système d'échappement,

1. Le catalyseur, lui est fait d'acier inox de fort calibre et est super solide. Il est toutefois un peu accrochant, et je l'ai frappé à plusieurs reprises.

2. Le résonnateur, c'est le bidule rond en salami, en amont du silentieux. Personne ne m'a jamais justifié la fonction de cet élément, s'agit-il un élément de contrerpression pour le moteur ou un élément de sonorité. Cet élément est pas solide, souvent corrodé à cause de la haute température. Dans mon cas j'avais retiré et remplacer par un bout de tuyau qui lui même a corrodé et donné ce que ca donné.

3. Et enfin le silentieux.

ray

_________________
Le ski,,,, stie.

La petite fumée

Certains d'entres vous m'ont demandé le prix du système d'échappement en deux pièces, gracieusement fournie par Le Prince.

Je me demande si je devrais le dire, puisqu'è chaque fois qu'on parle d'argent, ya a toujours un ti coune, qui possède pas d'argent propre, et incidemment ne possède pas de niva pour critiquer le montant de la négoce.

alors j'essaie d'éviter,

qu'en pensez-vous,,

ray

_________________
Le ski,,,, stie.

sol

oui Prince a tout ce qui faut et il est connait a fond la niva ..

Antoine

aucune obligation de mentionner le prix, mais je trouve intéressant de l'avoir pour que certains puissent prendre une décision entre:

1) Acheter un ensemble chez le Prince
2) Se fabriquer soi même une ligne d'échappement et un assemblage avec des pièces du commerce

J'ai personellement un échappement latéral sur le Niva, et je n'ai aucune ligne, simplement un catalyseur à la sortie des collecteurs, suivi immédiatement d'un silencieux, et d'un 90 pour rejoindre le coté.

_________________
orange et lime sont presques mûres, il ne reste plus qu'à savourer.

Antoine

Je voudrais rajouter que sur ma orange, c'est une canne de conserve qui assure la solidité et l'étanchéité de l'ensemble.

_________________
orange et lime sont presques mûres, il ne reste plus qu'à savourer.

Invité

le prix.... pfff.... Ray, garde le pour toi..... de toute façon, personne ici sortira assez d'oseille pour s'offrir quoi que ce soit de neuf sur leur Niva... mdr

a part quelque rare spécimen qui ont déjà de beau bolide FONTIONNEL.... pas sur des chadelles et qui parle sans arrêt de modif sans jamais avoir rien fais ou presque (mais de la broche se fait une belle jobe aussi!!!)

godin

moi personellement je vais remplacer le catallyseur pour un tuyau ça va être moins acrochant et mons de chance de briser la ligne en plus d'éviter les problèmes de catalyseur qui se remplis d'eau

_________________
Let's go on NIVA

Daniel78200

Antoine a écrit:

aucune obligation de mentionner le prix, mais je trouve intéressant de l'avoir pour que certains puissent prendre une décision entre:

1) Acheter un ensemble chez le Prince
2) Se fabriquer soi même une ligne d'échappement et un assemblage avec des pièces du commerce

J'ai personellement un échappement latéral sur le Niva, et je n'ai aucune ligne, simplement un catalyseur à la sortie des collecteurs, suivi immédiatement d'un silencieux, et d'un 90 pour rejoindre le coté.

Antoine, tu peux mettre des photos de ton installation ?

Je voudrai monter un echappement de moto sur ma Niva avec une sortie latérale, mais je craint que se soit trop accrochant en TT.

@+

_________________
Si tu n'as rien pour t'occuper, achète toi une Niva !..

http://daniel78200.spaces.live.com

Daniel78200

Vous voulez des prix, et bien voila, c'est en Euros mais vous ferez facilement la conversion.

http://cgi.ebay.fr/50mm-sport-exhaust-system-Lada-Niva-Rennauspuff_W0QQitemZ200265868759QQihZ010QQcategoryZ61409QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262?_trksid=p1742.m153.l1262

Et puis parlez de Gabor ne leve pas de polemiques.

@+

_________________
Si tu n'as rien pour t'occuper, achète toi une Niva !..

http://daniel78200.spaces.live.com

Invité

La petite fumée a écrit:

2. Le résonnateur, c'est le bidule rond en salami, en amont du silentieux. Personne ne m'a jamais justifié la fonction de cet élément, s'agit-il un élément de contrerpression pour le moteur ou un élément de sonorité. Cet élément est pas solide, souvent corrodé à cause de la haute température. Dans mon cas j'avais retiré et remplacer par un bout de tuyau qui lui même a corrodé et donné ce que ca donné.

C'est un espèce de silencieux avant le silencieux, sur un 4 temps ce n'est pas nécessaire d'avoir de back pressure, c'est une affaire de moteurs deux temps ça le back pressure... Quand j'avais ma Métro j'ai perdu mon échappement de la même façon que toi (juste après le cata) et un an plus tard quand j'ai fini par remettre une ligne neuve (et j'ai roulé 20 000km pendant ce temps là) il n'y avait absolument aucune différence dans le comportement du moteur....

FraJo

Le_Buzz a écrit:

le prix.... pfff.... Ray, garde le pour toi..... de toute façon, personne ici sortira assez d'oseille pour s'offrir quoi que ce soit de neuf sur leur Niva... mdr

a part quelque rare spécimen qui ont déjà de beau bolide FONTIONNEL.... pas sur des chadelles et qui parle sans arrêt de modif sans jamais avoir rien fais ou presque (mais de la broche se fait une belle jobe aussi!!!)

J'espere que ce n'etait diriger vers nous

**COLAB**

GODIN PAS DE CATALYSEUR..........HUM PETIT DÉLINQUANT QUE TU ES...........

_________________
GAZ GAZ GAZ..............

Daniel78200

COLAB a écrit:

GODIN PAS DE CATALYSEUR..........HUM PETIT DÉLINQUANT QUE TU ES...........

Sur les moteurs des Niva 1600, il n'y a pas de catalyseur, il a fallu attendre 1994 je crois, avec l'apparition de 1700 pour en avoir (pollution exige).

Ici beaucoup les enlèvent, et les remontent uniquement pour les contrôles techniques.

Sur le mien, 1600 de 1988 (stock de ce coté) il y a un pot de détente et ensuite un silencieux.

Je n’ai pas de probleme aux contrôles, les taux maximums de pollutions admissibles sont adapter à l’année des moteurs.

Cela paraît un peu une absurdité (oui, mais c’est français), seulement, on ne peut demander à un moteur des années 70/80 d’avoir le même taux de pollution qu’un moteur de 2009 bourré d’électronique pour réguler tous ça.

@+

_________________
Si tu n'as rien pour t'occuper, achète toi une Niva !..

http://daniel78200.spaces.live.com

La petite fumée

Daniel78200 a écrit:

Vous voulez des prix, et bien voila, c'est en Euros mais vous ferez facilement la conversion.

http://cgi.ebay.fr/50mm-sport-exhaust-system-Lada-Niva-Rennauspuff_W0QQitemZ200265868759QQihZ010QQcategoryZ61409QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262?_trksid=p1742.m153.l1262

Et puis parlez de Gabor ne leve pas de polemiques.

@+

désolé, c'est pas le bon et c'est pas la qualité du cisam

ray

_________________
Le ski,,,, stie.

La petite fumée

MatLax a écrit:

La petite fumée a écrit:

2. Le résonnateur, c'est le bidule rond en salami, en amont du silentieux. Personne ne m'a jamais justifié la fonction de cet élément, s'agit-il un élément de contrerpression pour le moteur ou un élément de sonorité. Cet élément est pas solide, souvent corrodé à cause de la haute température. Dans mon cas j'avais retiré et remplacer par un bout de tuyau qui lui même a corrodé et donné ce que ca donné.

C'est un espèce de silencieux avant le silencieux, sur un 4 temps ce n'est pas nécessaire d'avoir de back pressure, c'est une affaire de moteurs deux temps ça le back pressure... Quand j'avais ma Métro j'ai perdu mon échappement de la même façon que toi (juste après le cata) et un an plus tard quand j'ai fini par remettre une ligne neuve (et j'ai roulé 20 000km pendant ce temps là) il n'y avait absolument aucune différence dans le comportement du moteur....

voila exactement mon point,

personne n'est capable de me dire c'est quoi le pot de détente, j'ai un connaisseur qui me parle de sa poubelle de métro pour me faire comprendre que ca sert à rien, alors que j,ai fait exactement la même chose sur le niva et brûlé un moteur,,,,,

Une chose sûre, pour ce qui est du manufacturier,, surtout automobile, on met pas des pièces pour rien et augmenter le prix de revient d'un assemblage..si il y a une pièce elle a été étudiée et elle a une fonction,

ray

_________________
Le ski,,,, stie.

Invité

La petite fumée a écrit:

MatLax a écrit:

La petite fumée a écrit:

2. Le résonnateur, c'est le bidule rond en salami, en amont du silentieux. Personne ne m'a jamais justifié la fonction de cet élément, s'agit-il un élément de contrerpression pour le moteur ou un élément de sonorité. Cet élément est pas solide, souvent corrodé à cause de la haute température. Dans mon cas j'avais retiré et remplacer par un bout de tuyau qui lui même a corrodé et donné ce que ca donné.

C'est un espèce de silencieux avant le silencieux, sur un 4 temps ce n'est pas nécessaire d'avoir de back pressure, c'est une affaire de moteurs deux temps ça le back pressure... Quand j'avais ma Métro j'ai perdu mon échappement de la même façon que toi (juste après le cata) et un an plus tard quand j'ai fini par remettre une ligne neuve (et j'ai roulé 20 000km pendant ce temps là) il n'y avait absolument aucune différence dans le comportement du moteur....

voila exactement mon point,

personne n'est capable de me dire c'est quoi le pot de détente, j'ai un connaisseur qui me parle de sa poubelle de métro pour me faire comprendre que ca sert à rien, alors que j,ai fait exactement la même chose sur le niva et brûlé un moteur,,,,,

Une chose sûre, pour ce qui est du manufacturier,, surtout automobile, on met pas des pièces pour rien et augmenter le prix de revient d'un assemblage..si il y a une pièce elle a été étudiée et elle a une fonction,

ray

Ray, tu es un vrai!!!!

certain aime ca gratter la cenne..... m'excuse mais criss de tarbarnaque y a t-il juste nous les vieux Ray qui pense a protéger l'environnement.... le pot cathalitique yé pas la pour rien!!!!!

continuer acheter des bouteille d'eau... laisser virrer votre char au idle....et tout le tralala, pas grave vous aller etre mort, ca sera pas de vos prob!!!1
ben justement, nous on va etre mort mais pas vous, stie de niaisage!!!!!

wow... sortie latéral sur un vehicule hors route... ca va faire quoi si tu passes un dos d'âne?????? dire qu'ils vendent des renfort pour protéger les bas de caisse pour le hors route....cliss de cliss.... attache avec une canne de bine... calisse..... continuer comme ca pis les gens de Lada vout avoir l'air d'ostie de bougon!!!! vous avez pas d'allure..... (je généralise mais on s'entend que quelque un sorte du lots et une chace!!!! bob ray...doum...frajo...pour ne nomex qu'eux!!!)

Faîte donc les chose comme il faut!!!!! pensez aux autre... a la sécurité.... bon sang!!!!!

pourrais continuer encore longtemps.... mais ca va donner quoi.....la réputation de Lada se perpétue...... des bebelles attaché avec de la broche!!!!!