ok voilà mon problème, qui est probablement très banal, mais j'aimerais connaitre votre opinion (ça pourrait sans doute me sauver beaucoup de temps)...

...la lumière check engine s'allume parfois lorsque je pogne des bosses sur la route ou que je lâche le gaz, parfois même quand je monte des bonnes côtes. Le témoin ne s'allume que brièvement, clignote quelques coups et à chaque clignotement le moteur perd ça puissance. Un peu comme si quelqu'un jouait avec la switch on/off. J'ai d'abord cru que ma batterie était mal connectée mais après vérification, ça semble ok.

J'ai ensuite pensé qu'une sonde avait un mauvais branchement, mais il n'y a aucun code d'erreur à la lecture de l'ordinateur. J'en ai créé un en débranchant la sonde de température pour voir ce que ça donnerais sur la route. Le résultat est sensiblement le même: le témoin reste allumé après avoir décelé la panne mais s'éteint par secousse avec les mêmes symptômes lorsque je fais le manège cité plus haut (bosses, côtes, etc..),

Je ne peu pas en dire beaucoup plus parce que ça semble se produire de façon aléatoire et ça ne dur que quelques secondes, donc difficile de bien identifier les symptômes. Par contre il semble que plus je roule longtemps, plus c'est fréquent.


Tous vos commentaires sur ma situation sont les bienvenus. Merci

regarde le tps et ta sonde lambda...... ces deux sondes réagisse directement avec le trottle!

Merci le_Buzz, mais j'ai trouvé le problème ce matin: le câble batterie/démarreur qui touchait au fameux pare-chaleur du starter, donc un fil cramé qui engendrait des court-circuits intermittents. Encore chanceux que mon alternateur tout neuf n'est pas cramé lui aussi.

Donc ton changement de moteur as eu ce petit a coté

ca nous est tous arrivé,

la cuisson de la couette de fil à la menthe,

ray