Québec Niva Club

Ça commencé samedi matin, sur la petite fumée, j'avais une fuite de scellé de diff avant, et bien entendu c'est le côté droit en cause.

bon je prépare une bride bien nettoyée avec un scellé neuf. démonte le cardan et

mauvaise nouvelle, soufflet intérieur défoncé (le pire à changer ).

Donc, chasse le roulement, chasse le cardan, change le soufflet, j'avais pas un spare alors j'ai mis un soufflet externe à la place de l'interne,

changer tous les écrous 13mm pour des neuf, et ,,,

un ball joint de défoncé.

bon, ca c'est plus vigoureux, sort le bon marteau de 2,5 kg. et bang. bang. fini par retirer le ball joint du haut et changé pour un neuf.

ferme le tout, j'ai de plus injecté les soufflets de la timonerie de direction avec de la graisse, mis 30 gr de graisse dans le hub écrous de fermeture chassée.

et voila,

rapidement, ajuste la chaîne de cam shaft, et il est 12:00 h.

dimanche, matin, on débute par le lavage d'un boîtier de transfert, nouveau défi, je vais faire un 4 pour 1 parce que le boîtier d'origine, ca marche vraiment pas avec des mud.

c'est simple, mettre en pièces le boîtier pour récupérer la couronne du diff central,

ben c'est vraiment pas simple, ces boîtiers, c'est plus compliqués que la transmission à démonter. Surtout sans impact. De plus, surprise,,, en ouvrant, le detent spring du levier de vitesse basse m'a sauter dans la face, jamais retrouvé le roulement.

ben en 1,5 h, j'avais tout démonté et nettoyé à l'essence, incluant le diff central. Curieux, la couronne est supportée par des boulons gradés,, et bien serrés. J'ai pas souvent rencontré des boulons gradés, sauf pour la culasse.

J'ai la couronne, et le tcase est en 1000 morceaux,, mes filles sont étonnées et se demandent vraiment comment papa vas faire pour remonter tout cela. Étonnées aussi de voir la quantité de pièces pour un si petit boîtier. Ben j'y pense ,,ce sera tout un défis.

reste une prise d'amortisseur à serrer mais ca, c'est pour demain.

ray
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La saison 2008 est débutée,,,

Jolie mission !
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La bête bleu a enfin vu son ombre, le primtemps est arrivé !

La mécanique,

ca me rend heureux.

ray
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La saison 2008 est débutée,,,

moi aussi je m'enligne vers cette modif.... combien pour faire machiner la pièces et si tu en fais faire deux as-tu un meillieur prix... en MP Ray.... Smile

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Niva... Baroudeur accrocheur qui ne demande qu'un peu d'amour!!!

Je ne sais pas, mais compte entre 200 et 300 piastres,

j'ai aussi commandé de spacer arrières parce que ca frotte toujours, même l'hiver, et ca c,est environ 100 piastre sans les écrous.

ray
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La saison 2008 est débutée,,,

non... quand je me serais remis des dépenses pour la maison..... chu a sec stie!!!!!!.... vais allez vers les tsl radial 215-85r15.... ça va fiter sans modif.... Smile

mais pourquoi des cales.... mets des mag de Suchi, tu vas avoir un bon 1.5 pouces de offset!!! (mesemble bien)

vais m'informé par ici pour les gears... Smile

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Niva... Baroudeur accrocheur qui ne demande qu'un peu d'amour!!!

mes pneux sont montés sur des bwa que j'aime beaucoup,,

ray
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La saison 2008 est débutée,,,

c'est sur... et je te comprend... moi aussi j'ai bien les BWA... mais je te donnais une idée c'est tout!!!1 Smile

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Niva... Baroudeur accrocheur qui ne demande qu'un peu d'amour!!!

Belle journée Ray!! Mais diablement productif, tu savais quoi faire!!

Moi aussi j'aime les BWA
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Préparation pour l'inspection mécanique...le miracle se produira-t-il? Silencieux arrangé.

moi aussi les ti mag off-set sa me plais lien mais j'aime aussi beaucoup mes bwa hhhhhaaaaaaa que de bon souvenir !!!!!
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moi j'aime les chameaux

super bon.... mais aux USA ... ici les Interco sont pas achetable... ça tourne autour de 140$ ... yen a même un qui m'a dit 164$...malade!!!! c'est 92$ aux USA... mais tu dois les faire livrer a une adresse US... j'ai d'la parenté là-bas alors... Smile

.. mais trop de tapponnage pour en amener pour d'autre, désolé....

http://www.ntwonline.com/
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92$ pas pire !
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La bête bleu a enfin vu son ombre, le primtemps est arrivé !

Et aujourd'hui, j'arrive du travail et crevaison roue av gauche, curieux, et pas si curieux parce que c'est les maudit nokiam de 16 po munis de chambres à air.....

j'ai remplacé par un russe de 10 années ms, en attendant de monter mes bf goodrich long trail.

et j'ai remarqué qu'il y avait une coulisse roue arrière, j,ai démonté la roue, les freins, et c'est le scellé du demi axe foutue,,, encore curieux,,

bon changé le scelllé, remis en place, le tout en moins de une heure,,,

et pour sortir le demi axe, j'ai utilisé la technique des français avec la roue tenue par 3 boulons. Merci à niva aventure.

je commence à être hot,,,

ray

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La saison 2008 est débutée,,,

scusé le!!!!!!! The king Ray!!!!!!!!

Smile

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Niva... Baroudeur accrocheur qui ne demande qu'un peu d'amour!!!

le king tu dis..., faudrait comparer les temps de Ray avec les temps donner par autovaz pour faire les même travaux... je crois que ray est plus vite.
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j'attend tic toc

Il a dit qu'il n'en acheterais pas pour les autres... alors pourquoi attends-tu ?
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Me voici avec mes gros sabots