Salut jai trouver une lada niva 1995 mais le gars ma dit qui était carburateur! Je voulais savoir c pas 94 et moin qui sont carbu?

c'est limite désfois ça se peut ou y a eu un swap là dedans....

les injection sont apparue a en 95½ donc c'est possible un carbu 95

Il la le cluster du 95 carré la les lumeires arriere carré mais jai cru voire un distributeur vite faite pas de coil! Dites moi ces 1.6 la est-ce quelle sont plus briseuse et bcp moin forte que le 1.7 I Perso jai eu le 1.7I le moteur etait super je sais pas si je vais etre aussi satisfait du modele carbu

J'ai eu les 2 versions et les 2 sont assez identiques...mais mon plus va vers la version carbu que je trouvait avec plus de couple à bas régime moteur, et plus stable quand on sait y faire....

Merci bien tlm!! Well I'MMMM BACKKKK!!

Salut NivaBob,

Oui j'ai déjà vu des 1995 avec carburateur, tu y trouve le style 1996 et plus (Lumières hautes et tableau de bord moderne), avec le fameux carburateur Solex et l'allumage électronique.

Je n'ai eu que des mauvaises expériences avec ces systèmes.

Mon meilleur conseil, continue les recherches et vas-y pour un Niva injection.

Cibole bob, au grand jamais tu vas vers le carbu,

c'est une merde faite par un diable, on a a bavé avec ces patentes, qui donnent que de la boucane à 15 l/100 km

si tu veux juste un conseil, touche pas au carbu, jamais toucher au carbu, et pour t'en assurer demande a dom qui a converti son carbu avec un carbu de chevette, et bob qui a convertie son carbu pour un injection momopoint.

ils ont pas fait ca pour le fun,

ray

Pour 300$ on peut pas chialer trop trop! Le body est quand meme clean! Le moteur vire doux sans rattle! Il puff un peu a froid un coup rechauffer plus rien! Je peux pas le laisser mourrir la bas ou le laisser aller a scrap il merite mieu! Chaque niva a le droit a une nouvelle chance pis durant stemp la rien nempeche de men trouver un injection hehe

Ou il y a toujours l'option du weber

pis si tu veux le changer (le niva) ecris moi je serai acheteur j'aime ca moi les carbu

Comment sa un carbu vaut pas de la chnoutte, jen ai un horror carb solex et sa marche a merveille il a partit toute lhiver passer.

C'est comme tout quand tu sais pas te servir de quelque chose c'est de la merde.

C'est le genre humain qui à peur de ce qu'il ne métrise pas.

Un carbu quand on sait y faire c'est le top...il faut jouer sur l'air et sur le feu en réglant l'avance à l'oreille....et moi ça je sais faire...Alors les carbus c'est excélent qu'on se la dise..........

Ya pas de BON ou de MAUVAIS points de vue ya justes des opinions partagé pis c sa qui fait que les forum son interessant!! On se chicanera pas pour sa héhé se qui compte c que se soit une Niva pis trippé a la conduire pis en parlé je vais vous postez des foto sous peu

pis pour le weber, demandez a dom ce qu'il en pense, même avec un kit de jet neuf ca pas marché.

autre chose, la pompe a gazoline, c'est aussi merdique que le solex lui -même , tous l'ont remplacer par une pompe électrique qui n'est pas sécuritaire puisque pas entre barré avec la marche du moteur.

ensuite tu as la maudite commande électronique corrodée sous le siège du conducteur, bonne chance pour découvrir comment ca ca marrche. Ca vas être plus compliqué de d'ajuster l'éteincelle parce qu'elle ne se fera tout simplement pas.

pis si c'est le 300 piastre qui justifie ton achat, ben achète le bon dieu, c'est pas ton trois cents piastres qui vas le faire rouler comme il le faut. Ton niva vas marcher comme une tondeuse de 15 années,,,,

ca vas te prendre une prière,,

ray

C'est drôle parce que justement en fin de semaine passée le prince ma montré son niva a carbu,

ben le prince, lui il est machiavélique, sait tout simplement pas se servir de rien, ne maitrise pas les concepts et ne sait pas ajuster son solex avec ses oreilles,,et sa langue,

ben, ca pris 20 coups de starter pour le partir, et puis il s'est emballé, puis a calé.

Le Prince dit que c'était a cause du froid, ,,,

un conseil trouve toi un niva un peu plus cher mais a injection, tu vas avoir un peu plus de fun.

ray

Ok ... lordi tout corroder si il est pourri tu en achete un cher le prince et le pointaut aussi . un kit de gasket ca necesairment le carbu va etre toute encrasser une fois bien netoyer et replacer , et tunner comme il faut sa fonctionne number one . toute les probleme avec le carbu je lais ai eu la raison du mauvais fonctionnement est une mauvaise entretien. Tout sa pour dire que si jamais tu achete ce niva pm moi et je vais pouvoir taider.

Attention, il ne suffit pas de remplacer le Solex par un weber....il faut changer tout le système d'allumage électronique par un système à pointes, ce qui est pratiquement introuvable ici.

Oui ca peut fonctionner... et j'en ai vu qui fonctionnaient bien...mais le jour où ca ne va plus fonctionner... bonne chance pour trouver le problème.

Si tu veux un Niva a carbu, reste avant 1991. 1992 est l'année où l'allumage électronique est apparu.

Pour 300$, si la carosserie est en bon état...vas y, dans le pire des cas il ne fonctionnera pas longtemps ca te fera un Niva pour pièces quand tu aura ton prochain.

En ce qui concerne le Weber, j'ai installé l'an dernier un 32/36 DGV flambant neuf sur mon Niva 1984 et ca fonctionne très bien. C'est un carburateur qui coute cher (plus de 300$ US)

jai tu dits que cetait bonn???? Jai meme pas aidt un mots c les autres qui ont sortit des point forts sur les carbu pis toi tu me tombe decu voyons c quoi la!! Chu le premier a dire de pas se chicaner pour des niaiseries je me ferai pas poivré pour rien certain!

Au pire laisse faire sa efface le topic! J'aime les niva pis je prends souvent leurs parties contre ceux qui se moque de la marque!! Je pensais que notre tite gang de trippeux Niva pouvait saider!!! Jai jamais visé personne encore moin insulter alors je vois pas pourquoi tu me fait la lecon comme sa!